Otomania.com - Asal tahu saja, piringan cakram yang terpasang di motor Marc Marquez berbeda dari biasanya.
Hal itu karena Marquez dikenal sering mengandalkan rem belakang.
Sebab, saat membelok Marquez menginginkan ban belakang bergeser alias sliding.
Saat ban belakang sliding motor akan bisa masuk lebih cepat ke tengah tikungan.
Nah, tanpa sengaja ada yang mengambil foto cakram atau disc belakang Honda RC213V yang dipakai Marc Marquez.
(BACA JUGA: Pandangan Lain Soal Anggapan Sering Memoles Ban Bikin Karet Cepat Getas dan Rusak)
Memang cakram belakang motor MotoGP milik Marc Marquez dirancang sangat detail.
Sisi pinggir cakram motor Marc Marquez dibikin berlubang kecil-kecil.
Lubang kecil yang dalam di pinggir cakram berfungsi untuk pendinginan.
Semakin banyak mengerem, panas di cakram semakin tinggi.
Saat panas tinggi di cakram butuh angin untuk mendinginkan.
(BACA JUGA: Sejarah Logo Ducati Dari 1926 Sampai Sekarang, Awalnya Pabrik Pemancar Radio)
Panas cakram menurut produsen rem dan cakram, Brembo, yang dikutip dari GPOne.com bisa mencapai 700 derajat celcius.
Bedakan dengan cakram biasa yang enggak ada lubang di pinggir piringan.
Atau kata lainnya, lubang tersebut berfungsi sebagai kisi-kisi pembuangan panas berlebih saat kampas dan piringan saling bergesek.
Piringan cakram Marquez tersebut sangat mirip dengan disc brake yang ada di beberapa merek mobil.
(BACA JUGA: Sempat Jadi Mobil Anak Gaul, Pasaran Honda Jazz GD3 Mulai Rp 80 Jutaan)