Ubahan itu diikuti juga dengan desain shroud yang menjadi lebih kecil, serta bentuk under cowl yang juga berubah.
(BACA JUGA: Yamaha R6 Freestyler Wawan Tembong Bikin Tenang Saat Tampil Di Luar Jawa)
Kalau pada Yamaha Xabre area mesin cenderung ditutupi, maka pada desain MT-15 ini mesin berani agak di ekspos.
Desain under cowl dan mid cowl dibuat sedemikian rupa agar menampilkan kesan gagah tanpa menutupi area mesin.
Desain seperti itu memang lebih mendekati ke keluarga MT seriesnya Yamaha nih.
Lanjut ke belakang, ubahan signifikan lainnya ada pada desain joknya.
Enggak lagi menerapkan split seat, MT-15 pakai tandem jok yang lebih landai.
(BACA JUGA: Boleh Juga Nih, Program Tukar Tambah Motor Dari Yamaha)
Pada Yamaha Xabre, selain jok belakang yang nungging, dimensinya juga enggak terlalu panjang.