Otomania.com – Hatchback Honda Jazz pertama kali mengintip Tanah Air di tahun 2004 yang terbilang laris.
Setelah lima tahun berjalan tanpa ubahan, akhirnya PT Honda Prospect Motor memberikan penyegaran bentuk dan banyak lainnya.
Jazz generasi kedua ini terkenal juga dengan seri GE8 yang dijejali mesin 1.500 cc i-Vtec.
Tenaga yang bisa diluapkan sampai 120 dk dengan torsi 145 Nm.
(BACA JUGA: Mewah Kayak Kalung, Material Kabel Setan Isinya Mulai Perak Sampai Silver)
Bahkan di atas kertas, tenaga mesin Jazz paling besar di antara rival-rivalnya, tak heran ia cukup digemari di pasaran mobkas.
“Satu lagi daya tariknya ada di transmisi, masih ada otomatis 5-speed, jadi lebih terasa hentakannya ketimbang CVT,” kata Dhoni dari FM Motor di WTC Mangga Dua Lt. 5, Jakarta Utara.
Yup, hal ini jelas berbeda dengan Jazz generasi awal dan generasi terkini yang pakai transmisi otomatis CVT serta tentunya masih ada pilihan 5-speed manual bagi yang tertarik.
Soal harganya, Jazz generasi kedua juga terbilang cukup stabil.
(BACA JUGA: Bawaslu Sumatera Selatan Kasih Hadiah Motor, Kalau Masyarakat Temukan Kecurangan di Pilkada )