Anti-Wheelie Electronics, Penjinak Jambakan Ratusan Dk Tenaga Di Motor MotoGP

Fedrick Wahyu - Sabtu, 9 Juni 2018 | 08:00 WIB

Marc Marquez wheelie sebelum juara (Fedrick Wahyu - )

Lalu bagaimana sistem AWE tersebut bekerja?

(BACA JUGA: Jorge Lorenzo dan Marc Marquez Bukan Teman Baik! Mungkin Saja Jadi Musuh Dalam Selimut di Repsol Honda)

Ada platform inersia yang terhubung beberapa sensor yang ada di roda depan dan belakang serta fork depan.

Semuanya terinterasi dengan Electronic Controlling Unit (ECU).

Saat motor menikung, ada sudut kemiringan motor dan saat keluar dari tikungan pembalap langsung membuka gas.

Dengan akselerasi luar biasa tentunya memudahkan motor untuk wheelie.

Namun dengan kerja sensor dan ECU, tenaga mesin yang berlebihan akan dipotong dan wheelie batal terjadi.

(BACA JUGA: Casey Stoner Ungkap Kesalahan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo Kenapa Buruk Saat Bersama Ducati)

Langsung tonton video aplikasi Anti-Wheelie Electronics (AWE) pada Yamaha YZR-M1 seperti diposting Instagram akun @rinkatwinkle berikut ini;

 

1st #race in #2018 @ #QatarGP on 19March2018 ???? #honda #yamaha #suzuki #aprillia #ktm #ducati #soundsofengines #motogp2018 #finalshowdown #big6 #motogp2017 #hrc #marcmárquez #marcmarquez #mm93worldchamp #mm93 #hondaracing @marcmarquez93 #IAM93 #dp26 #danipedrosa #2018startsnow #sepangtest2018 #sepangtesting #sepangtest #sepang

A post shared by Rinka (@rinkatwinkle) on