“Apalagi RX-King yang sudah melegenda itu kini sedang diminati di Surabaya dan sekitarnya,” senyum Hong.
Untuk mewujudkan konsep eighties Yamaha, suspensi belakang monosok bawaan Scorpio tetap dipertahankan.
“Sebab saya justru memanfaatkan postur Scorpio yang memang sudah nyaman dikendarai si pemilik. Perubahan lebih ke komponen-komponen motor Yamaha yang menonjolkan konsep eighties,” tandas Hong.
Komponen yang dimaksud seperti pelek dan sokbreker depan milik Yamaha Byson, sementara spido adalah hasil hunting punya RX-K, dan lampu belakang variasi untuk RX-King.
“Untuk lampu depan, kami tetap pakai punya Scorpio,” rinci Hong.
(BACA JUGA: Ini Rahasia Yamaha NMAX Tetap Punya Performa Bagus, Meski Pakai Pelek Ukuran 13 Inci)
Justru karena tak ingin dianggap meniru RX-King, Hong mengadopsi bentuk tampilan tangki yang sedikit anti mainstream.
“Kami ambil bentuk dasar Suzuki VanVan, tapi disesuaikan dengan proporsi motor, ditambah dengan stripping khas Yamaha klasik untuk mempertegas bentuk tangka,” tunjuk Hong.
Cover samping juga hasil bikinan sendiri, dengan teknik pengerjaan pop up atau levelling.
“Maksudnya penebalan maju-mundur suatu bidang,” kata Hong yang juga membuat sendiri sepatbor depan dan belakang.
Tapi apa daya, setelah jadi, tetap aja banyak yang salah kira, motor ini All New RX-King!
(BACA JUGA: Ban Berteknologi Run Flat Tires Bisa Ditambal, Tapi Bukan Ditusuk Dari Luar, Pakai Sistem Ini)
Data modifikasi:
Ban depan: Michelin 130/80
Ban belakang: Michelin 140/70
Pelek: Yamaha Byson
Fork depan: Yamaha Byson
Tangki: custom
Setir: Renthal
Spido: RX-K
Lampu depan: Yamaha Scorpio
Lampu belakang: Yamaha RX-King variasi
Shockbreaker belakang: YSS
Jok: custom
Swingarm: Kumis
Knalpot: variasi
Bengkel: Hongkingkong Custom
Jl. Raya Banjar Sugihan 89, Surabaya Barat
HP: +62 821-3101-1777