"Benar, kalau carbon cleaner punya fungsi untuk membersihkan kerak-kerak sisa pembakaran di atas piston," ujar Mulyono, Workshop Head Wahanaarta Ritelindo Ciputat.
Namun, soal penanganan, antara Yamaha dengan Honda punya cara tersendiri.
"Kalau injector cleaner atau pembersihan jalur injeksi hingga lubang injector, enggak pakai cairan," ujar Anditia.
(BACA JUGA: Jangan Salah, Hal Kecil Ini Sering Jadi Biang Kerok Motor Injeksi Mogok)
"Kami buka throttle body dan injector-nya, lalu dibersihkan," tambahnya.
Sedangkan yang berbentuk cairan yaitu Yamaha Carbon Cleaner (YCC) untuk perawatan ringan.
"Kalau YCC itu perawatan ringan bisa dikerjakan sendiri, tinggal campur ke bahan bakar dan digunakan setiap 3.000 km," ujar Anditia.
Beda dengan Honda, khusus di Wahanaartha Ritelindo baik pembersihan injector maupun carbon cleaner menggunakan cairan khusus.
"Pengguna motor Honda tinggal campurkan cairan injector cleaner ke tangki bensin, penggunannya setiap 8.000 km," ujar Mulyono.
Sedangkan untuk membersihkan kerak-kerak sisa pembakaran, Wahanaartha Ritelindo menggunakan pembersih berbentuk pasta.
"Tinggal masukan pasta antikarbon ini ke dalam lubang busi dan motor langsung disela," pungkasnya.