TDC dan CKP sendiri, secara sederhana, fungsinya terkait dengan sensor pada kompartemen pembakaran.
(BACA JUGA: Baru Diserahkan Ke Pemilik, Dua Honda Gold 2018 Langsung Diajak Turing Ngelibas Flores)
“Kalau salah satu dari sensor tersebut soak atau lemah, mesin akan mati. Electronic Control Unit (ECU) sebagai otak dari mesin, tak mampu menerima input dari kedua sensor tadi,” jelasnya.
“Oleh karena itu, ECU akan otomatis mematikan supply bahan bakar dan mesin pun langsung berhenti bekerja,” lanjutnya.
Saran Andi, saat hendak mengganti 2 komponen sensor tersebut, gantilah keduanya.
Sebab dengan usia pakai yang sama, jika hanya salah satu yang diganti, berisiko terulangnya kejadian mati tiba-tiba.
(BACA JUGA: Istimewaaa....Kilometer Baru 14, Belum Pernah Ke Bengkel, Honda Accord Maestro 1991 Dibeli Cuma Untuk Dipajang)
“Kalau sudah kejadian, gantilah kedua sensor tersebut. Sebab jika salah satunya masih rusak, kejadian yang sama sangat berpotensi terulang,” tandasnya.