Suspensi juga diupgrade, belakang adopsi keluaran Ohlins yang populasinya untuk XMAX masih jarang.
(BACA JUGA: YLKI Angkat Bicara Soal Kasus Per Sokbreker All New Honda PCX, Ganti Jika Memang Harus)
“Untuk depan masih standar, tapi akan pasang upside down GSX-R600 nih,” terang Wisnu yang bermarkas di Jl. Pejaten Raya, Jakarta Selatan.
Joknya juga tampak wah, setelah dibentuk dan dilapis ulang kulitnya pakai keluaran MBtech tipe Carrera, yang merupakan varian premium.
Lirik juga knalpotnya, pakai merek premium Akrapovic.
Knalpot ini menemani upgrade performa di bagian lain, yang dipercayakan pada F38 Racing Concept di Slipi, Jakarta Barat.
Ubahannya antara lain ganti piston pakai 76 mm, jadi kapasitas naik jadi 294,3 cc.
(BACA JUGA: Nahas, Hafizh Syahrin Kecelakaan Sepeda Jelang MotoGP Spanyol, Ada Beberapa Luka Di Tubuhnya)
Lalu area CVT ganti roler Polini ukuran 12,4 gram dan 14,8 gram yang dipasang menyilang.
Menariknya, bukan cuma konsep yang mengusung The Medallion, XMAX ini ternyata juga dapat “medali emas”, karena baru saja menang di ajang kontes CustoMAXI.
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Angel Scooter 120/70-15
Ban belakang : Pirelli Angel Scooter 150/70-14
CVT : Polini
Sokbreker belakang : Ohlins
Knalpot : Akrapovic
Kaliper : Brembo
Disc brake : TDR
Master rem : Brembo RCS 17 & RCS 14
Saklar : KTC
Grip : KTC
Jok : Mbtech Carrera Airbus
Headlamp : Custom by Dmotiv
F38 Racing Concept : 0812-9598-4083
RSMS : 0812-1339-5996.