Jadi saat mobil digunakan mengangkut barang, jok tengah dan belakang bisa dilipat full jadi rata dengan lantai, dengan begitu akomodasi bakal maskimal.
Jok baris kedua mampu dilipat dengan porsi 60:40.
Sedangkan jok baris ketiga dilipat dengan komposisi 50:50.
Konsol penyimpanan tambahan juga diselipkan di lantai bagasi belakang.
(BACA JUGA: Pakai Mesin Baru, Suzuki Ertiga 2018 Diklaim Lebih Irit Sampai 18 Km/Liter)
Cup holder ada di konsol tengah dasbor (dilengkapi pendingin di tipe GX). Selain itu juga di setiap doortrim serta kedua sisi jok baris ketiga.
Power outlet ada di dasbor depan (dilengkapi USB) dan konsol di belakang handel rem parkir.
Sayangnya tak tersedia power outlet buat penumpang di jok baris ketiga.
Kisi AC double blower masih ditempatkan di lokasi yang sama dengan Ertiga versi terdahulu.
Bahkan desain kisi dan kenopnya sama persis, tak ada berubah.
Kalau menurut Satoshi Kasahara, Chief Engineer of Ertiga, Suzuki Motor Corporation bilang Suzuki Ertiga memiliki demikian banyak perubahan.
Namun ia tetap memperhatikan kenyamanan penumpang.
"Saya tidak ingin mengorbankan kenyamanan dengan adanya perubahan model ini," ucapnya di Jakarta (19/4/2019).