Desain bergelombang membuat cakramnya lebih mudah melepas kotoran, makanya CRF150L juga pakai cakram model ini.
(BACA JUGA: Smart Key All New Honda Vario 150 Sedikit Ribet Dari Honda PCX 150)
Kaliper dan master rem juga menggunakan vendor baru yaitu Tokico, yang biasa dipilih untuk pengereman motor besar seperti CBR1000RR.
Oh iya, pelek, ban dan cakram bergelombang ini spesial untuk versi 150 ya, untuk All New Vario 125 2018 masih mirip dengan model sebelumnya.
Untuk bagian belakang biarpun pakai swing arm baru, remnya masih menggunakan drum brake namun sudah Combi Brake System (CBS).
Bagaimana dengan wheelbase-nya?Ttetap 1.280 mm, persis dengan versi sebelumnya sehingga biar bobotnya naik 3 kg, handlingnya dipastikan tetap lincah.
Yang berbeda, biarpun pelek dan bannya membesar, rupanya ground clearance-nya turun 3 mm menjadi 132 mm.
(BACA JUGA: Diklaim Irit, Ini Spesifikasi All New Honda Vario 150)
Sayang di area pengetesan saat launching-nya, tidak disediakan simulasi polisi tidur.
Sehingga belum dapat diketahui apakah bagian bawahnya rawan tergesek, kita tunggu saat sesi pengetesan yang lebih lengkap lagi ya nanti!
Selain kaki-kaki, banyak area lain yang berubah dari All New Honda Vario 150 2018, mulai dari mesin sampai panel instrumennya.
Simak di video first ride di bawah untuk melihat impresi-nya dari kami sob :