Otomania.com - Kawasaki Ninja H2 masih menjadi simbol status Kawasaki sebagai pencipta motor kencang. Teknologinya yang menggunakan supercharger bikin namanya makin naik pamor.
Itulah sebabnya, motor ini dibanderol tinggi. Di Indonesia, H2R, tipe yang khusus untuk sirkuit, punya label harga hampir Rp 1 miliar.
Makanya, saat melihat foto di atas, rasanya cukup miris. H2 atau H2R (belum ada konfirmasi), teronggok dengan kondisi mengenaskan. Bagian motor sudah tak utuh, bahkan tampak berdebu tebal.
Statusnya yang superior pun berubah jadi harta karun terpendam. Motor ini seolah menunggu pemilik untuk mengembalikannya menemui kehidupan baru yang glamor, seperti sedia kala.
(BACA JUGA: Penasaran Hadiah Helm Setelah Beli Kawasaki H2 Carbon)
Sayang, sampai saat ini, keberadaan Kawasaki H2 tak terurus ini belum diketahui. Buat referensi, ini speknya:
Tipe Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Maksimum Power | 154.5 kW {210 PS} / 11,000 rpm |
Torsi Maksimum | 140.4 N.m {14.3 kgf.m} / 10,000 rpm |
Diameter x Langkah | 76.0 x 55.0 mm |
Volume Silinder | 998 cm3 |
Valve System | DOHC, 16 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 50 mm x 4 with dual injection |
Sistem Pengapian | Digital |
Perbandingan Kompresi | 8.5:1 |
Suspensi Depan | 43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs |
Suspensi Belakang | New Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring |
Rem Depan | Dual semi-floating 330 mm discs |
Rem Belakang | Single 250 mm disc |
Ban Belakang | 120/70ZR17M/C (58W) |
Ban Belakang | 200/55ZR17M/C (78W) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,085 x 770 x 1,125 mm |
Jarak Poros Roda | 1,455 mm |
Jarak ke Tanah | 130 mm |
Berat | 238 kg |
Kapasitas Bensin | 17 litres |
Trail | 103 mm |
(BACA JUGA: Motor 2X2 Siap Terabas Apa Pun, Termasuk Diadu dengan Kawasaki H2)
Berikut penampakan Kawasaki H2 miris yang diunggah akun Instagram @adhesadega69.