Otomania.com - Mesin diesel yaitu pembakaran dalam yang menggunakan kompresi panas untuk menciptakan penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Umumnya hanya terpasang di kendaraan roda empat atau lebih.
Keunggulan dari mesin diesel lebih irit bahan bakar, dan juga minim perawatan. Selain itu mesin diesel tak menggunakan busi seperti mesin bensin dalam proses pembakaran di ruang bakar. Tetapi lebih mengandalkan kompresi tinggi.
Sejak dulu banyak pertanyaan yang terngiang di benak kita, kenapa produsen motor jarang yang mengaplikasikan mesin diesel ke produknya? Jawaban itu bisa terjawab lewat sebuah produk motor berikut ini.
Sebuah Perusahaan desain dan manufaktur asal California, Amerika Serikat yang bernama Hayes Diversified Technologies (HDT) yang bereksperimen membuatya. HDT berhasil menciptakan sebuah motor bernama M1030M1 yang berbasic dari Kawasaki KLR650 tetapi mesinnya diturunkan dan diganti dengan sebuah mesin diesel.
(BACA JUGA: Mengapa Mesin Diesel Lebih Berisik dari Mesin Bensin?)
Entah, tak diketahui pasti mesin diesel apa yang digunakan akan tetapi diketahui kubikasi mesinnya hanya 611 cc dengan power sebesar 30 dk @5.700 rpm, sangat kecil powernya. Tunggu dulu alasan kenapa tenaganya hanya segitu karena memang karakter mesin diesel tak memerlukan putaran mesin yang tinggi, kuncinya hanya kompresi yang padat.
M1030M1 juga sama dengan kebanyakan mobil diesel lainnya yang terkenal irit, konsumsi bahan bakar motor ini bisa tembus 1:40. Artinya 1 liter solar bisa untuk berjalan sejauh 40 km, wah sangat irit.
Seperti kebanyakan keluhan umumnya motor diesel ini suaranya sangat berisik dan juga getaran pada rangka sangat besar, menjadikan penggunanya tak nyaman. Itulah kenapa jarang ada produsen motor yang mengaplikasikan mesin diesel di produknya.
(BACA JUGA: Mampir Sini Kalau Mau Tahu Bedanya Mesin Diesel dan Bensin)
Untuk mengenal lebih dekat dengan sosok M1030M1, langsung simak video berikut ini.