Dari sini sudah terbantahkan jka ada kemiripan dengan Nmax versi Eropa yang posisi engine mounting-nya berada di atas atau hampir sejajar dengan blok silinder.
(BACA JUGA: Ada Roh Aerox 155 dari Yamaha Lexi 125 VVA Bluecore)
Ketiga
Beralih tentang teknologi yang tersemat, Yamaha Lexi 125 sudah pakai Smart Motor Generator atau SMG, yang juga terpasang di NVX 125. Fitur canggih SMG ini menggabungkan antara generator pengisian dan dinamo starter yang menghasilkan starter lebih halus.
SMG letaknya satu poros dengan crankshaft, sehingga dapat memutar secara langsung tanpa melalui gir penghubung. Mirip dengan teknologi ACG (Alternator Current Generator) di skutik Honda sekarang ini.
Nah, Jika kembali ada kemiripan dengan Nmax, Jawabannya juga salah, Sebab SMG ini butuh konstruksi khusus pada ruang magnet hingga sistem kelistrikan. Teknologi ini satu step di atas Yamaha NMAX, karena NMAX masih mengadopsi starter konvensional.
Beralih mengenai performa mesin, Yamaha NVX 125 mengadopsi teknologi canggih, Bluecore dengan 4 klep di kepala silindernya, dan juga teknologi VVA (variable valve actuation) yang diklaim bisa hasilkan tenaga powerfull diputaran bawah dan atas.
(BACA JUGA: Yamaha Bocorkan Harga Lexi 125 VVA Bluecore, Pepet Honda Vario 125)
Tenaga yang dihasilkan bisa sebesar 8,8 kW atau 11,88 dk di 8.000 rpm, sedang torsinya 11,3 Nm pada 7.000 rpm. Bandingkan dengan pesaing Lexi yaitu Honda Vario 125 yang hanya punya power sebesar 8,3 kW atau 11,13 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimumnya 10,8 Nm di 5.000 rpm.
Wah jika benar Lexi 125 sama dengan mesin yang digunakan pada NVX 125, sangat menarik bisa untuk menggulung Honda Vario 125 sebagai rivalnya.