Otomania.com - Sebagai pendatang baru, sudah pasti Honda tak ingin memberikan spesifikasi "biasa" untuk CRF150L.
Otomania.com berusaha merangkum berbagai keunggulan sepeda motor yang bisa diajak main aspal juga garuk tanah ini.
Dimulai dari mesin, diklaim baru, kapasitasnya 150 cc SOHC pendingin udara, injeksi PGM-FI.
"Injeksi lebih bisa diandalkan di suhu dan tekanan yang berbeda dibanding karburator," ujar Akihiro Momiyama, Large Project Leader Honda CRF150L.
Baca: Ada Trail Honda, Kawasaki
Artinya, Momiyama San ingin menekankan bahwa teknologi itu membuat mesin lebih mudah dinyalakan pada kondisi apa pun.
Seperti dugaan sebelumnya, basis mesin ini sama dengan yang dipakai Verza dan MegaPro, tapi dbarengi dengan banyak ubahan.
Baca: Harga CRF 150 Lebih Murah Ketimbang Kawasaki KLX 150
Honda mengklaim, di kelasnya mesin ini diklaim sebagai mesin paling bertenag. Catatan speknya, tenaga maksimum 12,91 PS @8.000 rpm dan torsi puncak 12,43 Nm @6.500 rpm.
Konsumsi bahan bakar mencapai 39,3 kpl melalui metode pengetesan EURO3.