Otomania - Meski populasi sepeda motor matik dengan teknologi injeksi sudah bertebaran, namun tipe karburator masih banyak yang seliweran.
Nah, bagi Anda pengguna skutik karburator terkadang hal yang suka dihadapi adalah kondisi mesin tiba-tiba mati. Bagaimana menanggulanginya, simak ulasan berikut ini.
Yanu Suprapto, kepala mekanik bengkel Sumber Jaya Motor AHASS Pulogebang mengatakan, jika dalam kondisi sepeda motor mati, ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk pemeriksaan.
"Jangan panik dan buru buru ke bengkel, karena akan cukup menyusahkan, apalagi jika posisi bengkel jauh. Memang kondisi mati seperti ini kerap terjadi pada skutik yang belum menggunakan sistem injeksi," ujar Yanu kepada Otomania.
Hal pertama yang harus dilakukan, jelas Yanu adalah, parkirkan sepeda motor pada posisi yang aman. Buka tangki bensin dan periksa isinya.
Meski sudah ada indikator bensin di speedometer, pemeriksaan dilakukan perlu untuk sekedar memastikan.
Kemudian, biarkan sepeda motor dalam keadaan mati selama kurang lebih lima menit.
Setelah itu nyalakan dengan menggunakan kick starter, jangan langsung paksakan dengan mengunakan elektrik starter.
Baca Juga: Tarikan Motor Matic Lemot dan Boros BBM, Itu Tanda V-Belt Kendur
"Kebanyakan hal tersebut terjadi karena komposisi atau campuran bahan bakar dengan udara di mesin tidak seimbang. Biasanya karena settingan yang terlalu irit, sehingga mesin motor ngos-ngosan dan akhirnya mati. Solusinya hanya diamkan atau dinginkan saja selama lima menit dan nyalakan," kata Yanu.