Motor Matik Gredek Pas Angkatan Pertama Bukan Perkara Sepele, Bisa Jadi Tanda Komponen Ini Minta Diganti

Otomania.com - Motor matik gredek pas angkatan pertama bukan perkara sepele, bisa jadi tanda komponen ini minta diganti.

Kampas ganda motor matik bisa mengalami aus atau habis seiring dengan pemakaiannya.

Pengguna perlu tahu, gejala kampas ganda motor matik mulai habis ada ciri-cirinya.

Hal tersebut sepeti disampaikan oleh Griyan Kedia, Owner 126 Project pada Selasa lalu (17/05/2022).

"Yang paling terasa kalau kampas ganda mulai tipis itu munculnya slip pada CVT," ucap Griyan Kedia.

Gejala kampas ganda slip pada motor matic ternyata mirip dengan gejala slip yang disebabkan oleh kampas kopling motor manual yang mau habis.

"Jadi rpm Mesin sudah teriak (putaran tinggi), tapi kecepatan motor konstan," jelas Griyan.

Selain itu, gejala kampas ganda motor matik mau habis atau tipis bisa dirasakan juga saat berakselerasi atau motor ingin jalan.

"Kampas ganda mau habis juga bisa bikin munculnya gejala gredek saat angkatan pertama," ungkap Griyan.

Baca Juga: Cara Irit Biaya Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX dari Bengkel Spesialis, Pemilik Bisa Hemat Rp 250 Ribu

"Soalnya kampas ganda mau habis atau tipis itu licin atau sudah enggak mengigit ke mangkok kampas ganda," tuturnya saat ditemui di Jalan Pendowo No.84, Limo, Depok, Jawa Barat.

Jika sudah muncul beberapa gejala tadi, sebaiknya lakukan pemeriksaan kondisi kampas ganda di motor matik.

Jika terbukti kampas ganda sudah mengalami keausan, segera untuk melakukan penggantian.

Agar performa dari mesin motor matik kembali optimal saat digunakan berkendara.

Oiya, untuk usia pakai kampas ganda sendiri pabrikan menyarankan untuk melakukan penggantian berkala setiap 20-25 ribu km pemakaian.

Jadi kalau motor sudah mendekati bahkan sudah melewati angka tersebut, lebih baik siap-siap untuk lakukan penggantian kampas ganda dengan yang baru.