sdh ada di manual book nya...pakai gigi sesuai rpm, dan kecepatan, posisi d sebenernya lebih aman, krn akan secara otomatis pindah gigi sesuai rpm.
Widodo Hendrartono
Minggu, 23 Okt 2022 | 14:50 WIB
sepertinya penulis artikel ini bukan mekanik atau bukan ahli transmisi.
subagia pangjaya
Kamis, 20 Okt 2022 | 07:55 WIB
pabrik sdh memperhitungkan pengemudi yg paling buruk atau paling awam atau paling ekstrim.kendaraan pasti sdh diuji dlm kondisi paling ekstrim.
rookie joe
Rabu, 19 Okt 2022 | 09:27 WIB
terbalik, justru dengan membiarkan rpm rendah dan gigi tinggi saat tanjakan yang berakibat kampas kopling selip terus menerus dan cepat habis. karena beban mesin lebih berat disalurkan ke transmisi dan roda. sebaliknya dengan gigi rendah justru kinerja mesin dan transmisi jadi ringan
Lamhot Limbong
Selasa, 18 Okt 2022 | 11:20 WIB
kaya nakut nakutin artikelnya..
masa du suruh pakai gigi l di tanjakan km 97 arah bandung
Lamhot Limbong
Selasa, 18 Okt 2022 | 11:17 WIB
terlalu banyak aturan untuk memakai mobil metic ..
sekalian ngga usah di keluarin mbl metic ..macam macam
pakali gigi l lah di tanjakan gimn lari mbl pakai gigi l
tau ngga tanjakan km 86 arah bandung saya pakai d ..tidak mungkin saya ke gigi rendah kaya truk tronton aja..
aneh
Shtb S Tamb
Selasa, 18 Okt 2022 | 03:49 WIB
entah mana yg bener....yg pasti tanyalah tehnisi ahli matic...jgn tanya bengkel pinggir jalan
1-7 dari 7 komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
KOMENTAR