Otomania.com - Sebagian pengguna motor 2-tak seperti Yamaha RX-King, pasti pernah gonta-ganti oli samping untuk mencoba produk mana yang paling sesuai.
Apalagi oli samping untuk Yamaha RX-King dan motor 2-tak lainnya, sangat beragam di pasaran.
Tapi apa jadinya kalau Yamaha RX-King menggunakan oli samping yang dirancang untuk mesin jetski 2-tak.
Hal ini pernah dilakukan Arfan, selaku Owner Bengkel spesialis RX-King Achil KCDJ di Jakarta Selatan.
Alasannya, cara kerja mesin 2-tak speedboat dan jetski dinilai tidak jauh berbeda dengan motor 2-tak.
"Soalnya prinsip kerja oli samping itu sama, buat motor 2-tak dan mesin jetski 2-tak, fungsinya untuk melumasi mesin," ungkap Arfan yang akrab disapa Achil ini beberapa waktu lalu.
Achil menyebut, motornya tidak mengalami efek negatif selama menggunakan oli samping mesin Jetski. Justru performa mesin terasa lebih baik.
"Setelah pakai oli samping mesin jetski 2-tak ini, tarikan mesin malah terasa tambah enteng," sebutnya setelah mencoba oli samping tersebut ke Yamaha RX-King Cobra keluaran 1988 kesayangannya.
Di samping bikin tarikan jadi lebih enteng, konsumsi oli samping di RX-King Cobra miliknya juga tergolong lebih irit.
Baca Juga: Fascianya Mirip Orang Ngambek, Ini Penampakan Nenek Moyang Yamaha Gear, Suaranya Mirip RX-King?
Hal ini ia buktikan dengan menuangkannya juga ke motor milik para konsumennya.
"Dengan settingan pompa oli samping yang sama, pakai oli samping mesin jetski ini jadi lebih irit," kata Achil.
Perbandingan keiritannya, cukup lumayan menghemat ratusan mililiter oli samping yang dipakai dalam masa pemakaian sebulan.
"Biasanya satu bulan itu habis 1 literan, setelah pakai oli samping mesin jetski 2-tak ini masih sisa 200 ml dengan gaya riding yang sama," terang pemilik bengkel yang bermarkas di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.
Kemudian, penggunaan oli samping mesin jetski juga membuat kerak terbilang minim.
"Kalau pakai oli samping motor 2-tak, kerak-kerak pada kubah head biasanya lebih tebal. Setelah pakai oli samping mesin jetski 2-tak ini, hanya sedikit saja dan mudah dibersihkan," klaim Achil.
"Kemudian asap knalpot tetap ada, tapi tidak terlalu pekat seperti pakai oli samping motor 2-tak," sambungnya.
Soal harganya, oli samping mesin jetski 2-tak kemasan satu liter dibanderol Rp 75 ribu.
"Jadi kalau pakai motor 2-tak buat harian, kira-kira satu liter bisa untuk 1 bulan lebih," tutup Achil.
Baca Juga: Nomor 5 Paling Nyeleneh, Berikut Pilihan Koil buat Nambah Performa Yamaha RX-King
Nah bagaimana sob, jadi tertarik coba pakai oli samping jetski untuk Yamaha RX-King kalian?