Otomania.com - Tak jarang saat memilih ban untuk motor, pola kembangan jadi salah satu faktor pemilihannya.
Namun, kalau teliti terkadang pola kembangan ini berbeda antara depan dan belakang.
Meski satu merek dan satu jenis, ternyata ada produsen ban yang memang sengaja membuat beda pola grip ban depan dan belakang.
Salah satu produsen yang menggunakan teknologi seperti ini adalah Michelin.
(BACA JUGA: Biar Enggak Buntung, Cek Bagian Ini Sebelum Beli Honda BeAT Seken)
Menurut Sales Director 2Wheels Product Line Michelin Indonesia Bayu Surya, alasan utamanya karena masing-masing ban punya fungsi dan cara kerja berbeda.
Jadi, enggak heran desainnya harus disesuaikan untuk menunjang kerjanya.
Menurut Bayu, ban depan berfungsi mengendalikan arah sepeda motor, menjaga grip saat berbelok, dan memecah air saat jalan basah.
Sebab itu desain motif tapak ban depan dirancang memenuhi kebutuhan dasar tersebut.
(BACA JUGA: Enggak Main-main, Dampak Fuel Dilution Bisa Bikin Jebol Motor)
Sedangkan ban di bagian belakang kerjanya lain lagi.
Fungsi utama ban belakang sebagai penumpu torsi dari mesin dan beban motor dari penumpang.
Selain itu, ban belakang juga berfungsi menjaga kestabilan berkendara.
“Perbedaan alur depan dan belakang pada Michelin Pilot Street dibuat untuk menghasilkan performa optimal sesuai dengan letak ban tersebut,” ujar Bayu.