Otomania.com - Dari namanya, sosok Yamaha Lexi yang bocor pada pertemuan internal Yamaha Indonesia itu sudah pasti dibekali mesin berkapasitas 125 cc. Belum ada keterangan resmi, namun gambarannya sudah ada.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyematkan teknologi variable valve actuation (VVA) yang diakui sebagai teknologi ampuh untuk setiap motor baru Yamaha lebih irit bahan bakar, namun tenaga tak ketinggalan.
Penjelasan sedikit tentang teknologi ini, intinya klep masuk ada dua buah berada di kem, untuk low rpm dan high rpm.
Pada puutaran rendah, yang aktif klep untuk low, berikutnya di putaran atas ECU akan memerintahkan pindah durasi kem. Intinya tenaga atas dan bawah akan didapatkan semua dengan VVA.
Empat buah klep di kepala silinder diapastikan ada. Yamaha juga membekali Lexi dengan fitur start stop system yang mirip dengan teknologi pada Honda, yaitu idling stop.
(BACA JUGA: Motor Yamaha yang Dikenal Sebagai )
Nah, yang menjadi pertanyaan kira-kira mesin apa yang dipakai oleh Yamaha Lexi?
Jika melihat sejarah sebelumnya, Yamaha pernah merilis NMAX yang khusus untuk pasar Eropa. Dengan bentuk yang sama namun memiliki mesin yang berbeda dengan yang keluar di Indonesia, mesinnya hanya 125 cc.
(BACA JUGA: Kasak-kusuk Facelift Honda Vario 125)
Apakah berarti Lexi akan pakai mesin NMAX 125 cc versi Eropa? Jika iya, maka tenaga yang dikeluarkan sebesar 12 tk (9 KW) dan torsi yang disemburkan 11,7 Nm.
Tenaga tersebut cukup mengungguli rivalnya, Honda Vario 125 FI yang hanya punya tenaga 11,1 tk (8,3 kW) dengan torsi 10,8 Nm.
Tapi sekali lagi, ini hanya prediksi. Spesifikasi lengkapnya kita tunggu YIMM meluncurkan secara resmi dalam waktu dekat.