Membandingkan Mesin Honda PCX 150 dan Yamaha NMAX

Yamaha NMAX dengan kubikasi 155 cc dan All New Honda PCX 150 mengusung mesin 150 cc (Donny Apriliananda - )

GridOto.com - Menarik ketika membandingkan All New Honda PCX 150 dengan Yamaha NMAX. Dua rival berat itu sekarang statusnya sudah setara, sama-sama produksi lokal dan dilepas di kisaran harga tak beda jauh.

Pertanyaan mendasar pun muncul, selain fitur dan tampang, bagaimana dengan perbandingan mesin keduanya? Otomania coba membandingkannya dari data spesifikasi masing-masing produk.

Tapi, data soal power PCX belum dibuka oleh PT Astra Honda Motor (AHM), namun diketahui ukuran bore x stroke-nya sama persis dengan Vario 150 eSP, yakni 57,3 x 57,9 mm.

Kapasitas mesinnya 149,3 cc saja, konstruksi kepala silindernya SOHC dengan 2 klep.

AHM

Ukuran bore X stroke All new Honda PCX 150 persis dengan Honda Vario 150 eSP

Sementara NMAX secara kubikasi lebih unggul dengan volume ruang bakar mencapai 155 cc, ukuran bore x stroke 58 mm x 58, 7 mm. Selain itu kepala silinder NMAX juga dijejali 4 katup lengkap dengan variable valve (VVA) di saluran masuknya.

Jika ingin disamakan dengan Vario 150 eSP yang punya power 9,3 kW (12,4 dk) dan torsi 12,8 Nm, maka PCX akan berada di bawah NMAX yang punya power 11,1 kW (14,8) dan torsi 14,4 Nm.

YIMM

Spesifikasi Yamaha NMAX

Kendarti bermesin sama dengan Vario 150 eSP, bisa saja besaran tenaga dan torsi akan lebih besar untuk PCX 150, berdasarkan setelan untuk menyesuaikan dengan bobot kendaraan.

Sangat mungkin buat AHM melakukan banyak perubahan seperti mapping ECU yang berbeda, sehingga performa All New Honda PCX 150 akan berbeda pula.

Editor	:	Donny Apriliananda
Sumber	:	GridOto.com