Jakarta, Otomania – Catalytic converter mulai digunakan pada sistem knalpot mobil di Indonesia sejak 2007.
Untuk itu, setiap mobil baik mesin diesel maupun bensin, dituntut menggunakan catalytic converter.
Namun, komponen yang bagian dalamnya seperti sarang lebah ini bukanlah tanpa masalah.
Masalah yang dialami oleh catalytic converter, biasanya tersumbat, keropos bagian dalam, atau bocor karena benturan.
"Catalytic converter rusak biasanya karena usia, bisa sampai 10 tahun,” ucap Ferdinan dari Matoga Jaya Motor di kawasan Pangeran Antasari, Jakarta Selatan seperti dikutip dari GridOto.com.
(BACA JUGA: Putus Bisa Bahaya, Begini Tips Biar Rantai Keteng Sepeda Motor Awet)
Menurut Ferdi, kalau kerusakannya bukan dari faktor usia, bisa jadi bocor karena terbentur.
Jika hal itu terjadi, maka tidak ada cara lain selain mengganti catalytic converter yang baru.
Perangkat ini banyak dijual di toko-toko otomotif dan bengkel resmi.
“Harga baru komponen ini lumayan mahal, kisaran Rp 3 juta sampai dengan Rp 10 juta, harga tiap mobil berbeda-beda,” kata Ferdi lagi.