Jakarta, Otomania — Sepeda motor sport biasanya pakai kopling manual. Seiring penggunaannya, tali kopling rawan kotor, apalagi pada musim hujan yang memungkinkan air masuk dan mengendap hingga menimbulkan korosi dan karat.
Efek dari korosi tidak boleh dianggap enteng. Selain bisa memperpendek umur tali kopling, membiarkan karat bersarang juga bisa bikin tangan pegal karena lebih berat saat menariknya.
Bagi yang mau mengusir kotoran dan karat, ada tips mudah yang diberikan Selamet Pamuji dari Selta Motor di kawasan Condet. Proses pembersihan bisa dilakukan sendiri, tanpa perlu ke bengkel khusus.
"Gampang, tinggal buka setelan dari atas (tuas kopling), setelah itu sediakan bensin dan oli baru, campur keduanya lalu masukkan dari selongsong lapisan tali tadi," ucap Selamet saat dihubungi Otomania, Minggu (18/9/2016).
Setelah dimasukkan, tinggal dimainkan tali koplingnya dengan metode tarik ulur. Selain bensin dan oli, bisa juga dengan menggunakan cairan minyak rem, atau yang paling baik lagi disemprotkan cairan anti-karat.
Pastikan semua kotoran keluar, termasuk noda karat. Setelah selesai giliran mengoleskan grease atau gemuk di tali kopling. Usahakan merata mengenai semua bagian agar proses memakai kopling lebih licin dan lancar.
"Lebih baik pakai gemuk karena tidak mudah kering seperti oli. Jangan lupa setel kopling kembali, usahakan pada posisi ideal di tengah-tengah, jangan terlalu tinggi atau rendah," kata Selamet.