Jakarta, Otomania - Lubang baut (drat) busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek.

Bagi yang sedang mengalami hal ini, memang bukan perkara besar karena masih bisa diperbaiki. Namun demkian, pengerjaannya bisa menyita waktu dan dana yang lumayan.

"Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu (16/1/2016).

Menurutnya langkah perbaikan diawali dengan melepas silinder head. Untuk motor jenis 2 tak cukup simple, tapi tidak untuk motor 4 tak yang memiliki banyak komponen pada silinder head, seperti klep, gir, dan rantai keteng. Dari sini sudah bisa dibedakan ongkos pengerjaannya.

Setelah itu, tinggal membawa ke tukang bubut. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap.

"Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya tap. Model tempel drat besi, saat ini cukup praktis digunakan selain itu juga lebih kuat, tapi sayangnya tidak semua tukang bubut menggunakan metode ini," ucapnya.

Sedangkan untuk estimasi biaya berkisar dari Rp 40.000 sampai Rp 60.000. Untuk pengerjaan biasanya selesai dalam waktu setengah hari, atau paling lambat seharian penuh.