Jakarta, Otomania - Leher kenalpot pada sepeda motor menjadi salah satu bagian paling rawan dihinggapi karat. Bahkan hal ini terjadi hampir pada setiap jenis sepeda motor.

Penyebab terjadinya karat pada leher knalpot, tepatnya di lekukan pipa yang mengarah ke silinder head bukan hanya dikarenakan faktor sering terkena air, tapi juga akibat perbedaan suhu antar di dalam dan di luar knalpot. Bila dibiarkan, lama-lama bisa membuat terjadinya korosi.

"Korosi karat bisa membuat pipa knalpot kropos bila dibiarkan terlalu lama. Sebenarnya mudah untuk menghilangkannya, cukup dibersihkan setelah itu dicat ulang agar kembali ke warna semula," ucap Slamet Pamuji dari Selta Motor saat dihubungi Otomania via ponsel, Senin (30/11/2015).

Menurutnya saat sudah terlihat gejala karat pada pipa jangan dibiarkan terlalu lama. Cara penanganannya pun cukup mudah tanpa harus dibawa ke bengkel khusus.

Tinggal melepaskan knalpot dari motor, bersihkan area pipa leher dengan menggunakan amplas kasar dan sikat kawat hingga karat rontok, lalu di cat ulang.

"Kalau bisa gunakan cat semprot khusus yang anti panas agar lebih awet. Kalau cat biasa umumnya tidak sampai tiga bulan sudah mudah pudar dan kembali menimbulkan karat lagi," ucapnya.